ESPECIFICACIONES

Esta unidad activará sistemas de aeronaves de 28.5 VDC y puede encender cualquier motor eléctrico. La unidad se puede manejar fácilmente por su autopropulsión y no require de remolcador, pero se puede remolcar si es necesario. Este generador Start Pac® está construido con armazón resistente, tiene cinco puertas para facilitar su servicio y llantas anchas para mayor agarre y estabilidad. Las baterías Hi-Brd™ ofrecen el arranque inicial por lo tanto la unidad puede estar encendida o apagada. Las baterías le brindan la energía necesaria para arranques seguros.

Las baterías también funcionan como fuente de reserva de energía durante un breve período de tiempo si a la unidad se le acaba el combustible.

INSTRUCCIONES

1. Revise los niveles de gasolina y aceite antes de cada uso.
2. Coloque el interruptor en marcha lenta.
3. Encienda la unidad después que las luces de las bujías incandescentes se apaguen.
4. Deje que el motor se caliente unos minutos.
5. Conecte el enchufe a la aeronave.

PELIGRO: Asegúrese que los sistemas de la aeronave estén apagados

6. Coloque el interruptor en marcha, “run”. Ahora puede encender los sistemas de la aeronave. El motor y el generador brindan la corriente continua requerida por los sistemas y las baterías ofrecen la fuerza necesaria para arrancar el motor. No es necesario activar el motor.
7. Después del arranque, debe dejar encendido el motor aproximadamente 10 minutos para recargar las baterías.
8. Cuando termine de cargar los sistemas de la aeronave, el motor debe mantenerse en marcha lenta por unos minutos antes de apagar.
9. Para extender la vida de las baterías, éstas deben estar cargadas al 100% cuando no estén en uso.
10. Siga las instrucciones de servicio en la guía del usuario Yanmar.

Todos los productos Start Pac® tienen una garantía de un año en su fabricación y materiales. Las baterías tienen un número limitado de ciclos y por lo tanto no están cubiertas bajo esta garantía. El costo de una falla prematura de las baterías se puede calcular usando la siguiente fórmula:

Costo Inicial de baterías x Tiempo en uso (en meses) ¸ 12 (meses) = Costo de Reemplazo

Favor de usar la unidad de manera responsable. Start Pac® no se responsabiliza por daños causados por su mal uso o descuido.

Para información técnica, llame a Jim Wurth, ingeniero principal, al (928) 231-4536 o por correo electrónico a jim@startpac.com.

Start Pac® y Hi-Brd™ son marcas registradas de Rotorcraft Enterprises, LLC.

HI-BRD GENERADOR DE DIESEL -ELECTRICO POR QUE ESCOGER HI-BRD™?

1. Debido a la alta demanda de combustible y al alto precio de gasolina, el generador de patente pendiente Start Pac® Hi-Brd™ consume menos combustible que los generadores tradicionales y reduce las emisiones. Usted pide el color del acabado de polvo que recibió alta calificación por los bajos compuestos orgánicos volátiles (VOC).

2. Ya que la mayoría de aeronaves no requieren más de 300 amperios continuos, la combinación de baterías y el motor del generador Start Pac® Hi-Brd™ permiten el mismo rendimiento y tienen las mismas especificaciones que generadores más antiguos con motores cuatro veces más grandes. Además, los generadores más viejos pueden pesar hasta 680 kilos más, producir un mayor volúmen de emisiones al medio ambiente, costar el doble y ser más caros para operar.

3. Con más de 300 amperios continuos a su disposición, el generador Start Pac® Hi-Brd™ fácilmente puede encender sistemas de aeronaves, incluyendo sistemas de alta demanda como el aire acondicionado. Con la combinación de corriente continua y una reserva potente de energía, el generador Start Pac® Hi-Brd™ puede arrancar cualquier motor de turbina.

4. El generador Start Pac® Hi-Brd™ siempre brinda arranques seguros porque las baterías brindan la mayoría de la corriente. Como estas baterías selladas de plomo-ácido son recombinantes y no son peligrosas, su transporte por tierra o aire es seguro a cualquier parte del mundo.

5. Ya que el generador Start Pac® Hi-Brd™ utiliza una reserva de energía, si al operador se le termina la gasolina, todavía tiene corriente disponible por un corto tiempo hasta que el motor se pueda encender.

6. El transporte del generador Start Pac® Hi-Brd™ se facilita con su autopropulsión y es fácil de manejar durante distancias cortas y largas.

7. Este generador moderno es más compacto, más liviano y menos costoso que los generadores más viejos por la tecnología híbrida inovadora que utiliza el generador Start Pac® Hi-Brd™.

COMO RESOLVER PROBLEMAS

Eléctricos

Los ventiladores de enfriamiento del motor y radiador operan a 12 Voltios. Al girar la llave de arranque, se activa el relé 1 con los sistemas de 12 Voltios. Esto activa los sistemas de 24 Voltios y los relés 2 y 3 reciben energía. Todos los sistemas reciben energía incluyendo el sistema de auto propulsión. Los relés 4, 5, 6, y 7 del motor se encuentran en la parte posterior con los relés de seguridad 8 y 9. Cuando la llave está encendida, se activa el ventilador de 24 Voltios.

Para activar el inversor, abra la puerta del extintor y mueva el interruptor al frente del inversor a la posición “ON”.

Problema: la unidad Hi-Brd se demora en arrancar los motores de turbina

Solución: Revise las baterias de Hi-Brd y el voltaje. Revise la capacidad eléctrica.

IMPORTANTE: No opere la unidad Hi-Brd si no funciona el ventilador de enfriamiento o el ventilador de cabina. El recalentamiento causará danos a los componentes.

Problema: No funciona el ventilador de cabina / no tiene capacidad de auto propulsión

Solución: Si el motor funciona con el ventilador de enfriamiento, pero los sistemas de 24 V no funcionan, revise el relé 1.

Problema: La aeronave no tiene electricidad

Solución: Los relés 2 y 3 se pueden revisar observando que cuando se enciende la unidad, los relés se absorben. Estos relés conectan el generador y las baterías al cable.

Problema: El interruptor de marcha no acelera el motor.

Solución: Revise el solenoide del acelerador y la conexión. Revise también la conexión al interruptor de marcha.

Problema: El interruptor de marcha acelera el motor pero no mantiene la velocidad y baja a marcha lenta.

Solución: El pistón de hierro en el solenoide del acelerador debe bajar hasta el solenoide. Ajuste el acelerador.

Motor / Generador

Problema: El motor suena pero no arranca

Solución: Revise la cantidad de combustible. Revise el combustible por contaminantes, limpie el tanque de combustible y reemplace el filtro.

Problema: El motor marcha pero sube de tensión cuando está bajo carga.

Solución: Revise el combustible por contaminantes. Ver arriba.

Mecánicos

Problema: El sistema de auto propulsión funciona hacia adelante pero no hacia atrás o vice versa

Solución: Revise que los relés 4, 7, y 9 estén hacia adelante y que los relés 5, 6, y 8 estén hacia atrás. Revise el interruptor.

Problema: No se puede controlar la velocidad

Solución: Revise el controlador del motor y el control de velocidad.

Problema: Al girar la llave, el ventilador del radiador y el ventilador de enfriamiento de cabina no funcionan.

Solución: Revise el fusible de 20 Amp. (Ver la foto número 4 al reverso). Desatornille los tres tornillos de atrás y saque el tablero de circuitos.

Para información técnica, llame a Jim Wurth, ingeniero principal, disenador y piloto al (928) 231-4536 o por correo electrónico a jim@startpac.com.